HTML版の過去ログアーカイブです。
「リストに戻る」ボタンがうまく動作しない場合は
こちらにお戻り下さい。
久々購入,4WD-EX おかちん さん HomePage 1999年09月09日(木) 22時49分
[Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]
ぜーんぜん買っていなかった四駆雑誌「4WDエクスプローラー」を買いました。
特集が「今世紀最大最後のクロカン四駆超特集」だったもんで。
拙者のお目当てはそう,タフト。黒土龍さんから譲っていただいたタフトの
プラモの資料になる写真でも載ってれば,と思ったんですが,スッコンと
抜けてました。悲しい。

でも久々に懐かしい車がいっぱい載っていて楽しかったです。SJ-10の
エンジンとSJ-30のエンジンは同じモンだと思っていたら結構違ってたり,
発見もいろいろありました。

しかし,めくってみてしみじみ思ったのですが,今はホントに買いたい四駆って
無いですね。TJラングラーの記事が目立ったけど,いいのかな,アレ。

  • 黒土龍 さん 投稿日:1999年09月11日(土) 05時25分
    [Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC)]  
    >TJ
     ストック状態ではギヤ比やタイヤの設定が今ひとつエンジンパワーを生かしているとはいえませんが、米国では各種改造キットを使えばとてもJeepとは思えない能力を発揮する模様で、リアルオフローダーには人気があるようです。
     しかしまともな状態にするのに確実に改造費(推定100万前後)がかかるという点ではやはり今ひとつと判断せざるを得ません。
     ストックでも不整地走破性に優れてしかも実用的な所となるとR/Rディフェンダー・ディスカバリー、L/C70、ジムニーJB23といった所ですかね。

    >ジムニー
     型名はエンジン本体で決めて、周辺補機類の変化では型名を変更しないメーカーもあるようです。
    LJ50型が最も長期使われていたのはSJ30で、その1型と5型(最終)でも馬力/トルクの向上に伴いけっこう細かな仕様が異なっています。
     私が知る例で「ここまで換えてもおんなじ型名かい!」と思わずツッコミを入れてしまいそうだったのが初代三菱ギャランGTO。
     8バルブDOHCエンジンを搭載するシリーズ中最強モデル「MR」のエンジン型名はそれ以下のグレードに使用されているSOHCのものと同じ「4G32」でした。
    ヘッドまるっきり変わってんのにそりゃないんじゃないの?

    >タフト
     以前CCVで記事になったのが私が知るかぎり最も詳しい物だと思いますが、残念ながら既にバックナンバーの在庫はないようです。
     あのキットはそのまま組んで走らせて遊んでも良いのではと思うのですが?
    この発言、既にモデラーとしてのこだわりも誇りも失ってしまった私。
     本物も最初は色々こだわったりするのですが、クロカンや事故やってあちこち壊れたり、ぶつけたり錆びたりでボディが歪んだりしてきてしまうと、手におえなくなってきて、
    「えーい!だいたい形になってて走りゃいいや」
    というノリになってしまいます。
    これは単に性格的なものに起因しているだけですかね、失礼しました。

    ※近頃「本物の車」のスレッドとなると、返信メッセージもなく埋もれてしまうのが何だか悲しいので、これにはコメント入れてみました。



  • 黒土龍 さん 投稿日:1999年09月11日(土) 05時28分
    [Mozilla/4.5 (Macintosh; I; PPC)]  
     前文訂正

    R/R -> L/R

     なんか以前も同じ間違いしたよなぁ、うーん老人力増大中




  • おかちん さん HomePage 投稿日:1999年09月12日(日) 13時55分
    [Mozilla/3.0 [ja] (Win95; I)]  
    あ,なんかこのスレッド,懐かしい雰囲気(^^)
    黒土龍さん,サンキューです。
    >TJ
     なるほど,金がかかるんじゃ,しゃあないですね。
     4インチ上げて細身のタイヤにして,バンパーを軽量化するくらいなら,
     安くあがるんじゃあ,なんて思ったのですが。

    >使えるストック四駆
     最近食指をそそられる車がない,ってのはそういうことなんでしょうね。
     JBー23かあ。最初はあの形が許せなかったけど,冷静に考えると
     次に買える車なんて,アレしかないのですね。ディスコは高いし,70
     は,フロントがコイルになっちゃうし。あの車重でクロカン時の剛性が
     保てるのか不安です。

    >タフト
     もちろん,大改造とかはもくろんでません。ただ,資料を持ってる,持っ
     てないの違いが塗装とかに影響するもんで。「魂は細部に宿れり」です。
     アレは,作った後がお楽しみだと思ってます。ご心配なく(^^)