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プロペラシャフトの降ろし方 おかちん さん HomePage 2000年01月12日(水) 18時16分
[Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]
久々にジムニー話。数カ月ぶりに下回りを点検したらプロペラシャフトの
伸び縮みするところにかけてあるブーツがちぎれておりました。
2インチほどリフトアップしてあるので負荷がかかったのでしょうか。
部品自体は300円ほどなんですが,プロペラシャフトを降ろさないと
いけないので,結構な手間がかかりそう。整備マニュアルを見た
感じではユニバーサルジョイントの付け根あたりで外せそうなので,
挑戦してみようかな,と思案中。

マニュアルに記載はなかったのですが,普通は伸び縮みする継ぎ手
の部分で引っこ抜けるのかどうかがちょっと心配。
もし,そこで外れてくれないとブーツがどうやって付ければいいのか
さっぱり分からないのです。だれか,プロペラ抜いた事ある人,
いませんか? (^^;
  • 三十郎 さん HomePage 投稿日:2000年01月12日(水) 21時20分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98)]  
    実経験はないけど、特殊工具が必要なのでは?いっそリアのシャフトを外してFFにするとか

  • おかちん さん HomePage 投稿日:2000年01月12日(水) 22時53分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    あ,早速どうもです。
    なにやらセンターブレーキドラムのところが太いボルト4本だけで
    止まっているように見えまして。見えるだけかもしれませんが。
    パーツカタログがあれば完全に分解方法が分かるのですが,昨年から
    探しているにもかかわらず,山の中に埋もれてしまったようで..(TT)

    >FFに...
    そうか!失敗したらFFにしてディーラーに駆け込む,という手が
    使えるかもしれませんね!(^^;
    昔,トライアル会場でセンターブレーキドラムをヒットしてしまった
    競技車が,ロックしてしまったサイドブレーキから先を切り離して
    FFにして自走して帰ったという冗談話を聞いたことがありますが,
    ひょっとしたら,実話かも...?

  • あいば さん 投稿日:2000年01月13日(木) 01時43分
    [Mozilla/4.06 [ja] (Macintosh; I; PPC)]  
    ども。
    アブない車いじり担当のあいばです。
    さて、御質問のジムニーのプロペラシャフトですが、
    特殊な工具を使わなくても、見た通りジョイントのところの
    ボルト4本をはずせば、シャフトは外せます。
    片側をはずせば、スプラインのところでシャフトが抜けますので、
    ブーツの交換ができます。
    組み付けは元通りに4本のボルトで止めれば大丈夫なはず。
    ただし、高速回転する部分なので、組み付けは慎重に。
    4本のボルトを均等に締めていけば芯は出るハズなので、
    問題ないと思うけど、振動するようなら修理工場で
    きちんとやってもらう方がいいかも。
    組み付けの際は、取り付けのボルトが
    あとで外れたら大変なことになるので、
    緩み止めのスプリングワッシャは新品に交換して、
    ある程度走行した後、弛んでないか点検する必要もありです。

    せっかくですから、ユニバーサルジョイントやスプラインの
    グリスアップも同時に行うとベターかも。

    以上の作業はSJ-10初号機で経験済ですが、
    それからしばらくしてエンジン潤滑不良のため、
    3番シリンダーからコンロッドを突き出して
    エンジンが逝ってしまったため、
    シャフトいじりのその後の影響は不明です。

    ということで、三十郎さんおっしゃる通り
    ジムニーの場合失敗しても、
    駆動軸がもう一つあるからもしものときも、
    非常手段はとれるから、他の車よりもリスクは少ないでしょう。


  • 三十郎 さん HomePage 投稿日:2000年01月13日(木) 09時16分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98)]  
    在米中に友人が6000ドルで売っていた古いグランドワゴネアを4000ドルまで値切るのにつき合ったことがあります。その車は購入後2ヶ月でFFに成り果ててしまい、販売店と丁々発止やった記憶があります。曰く『4WDモードで走ってるじゃないか!』『イヤコレはリアドライブが寝てて単なるFFだ!2WDだぞ』派手に値切った手前修理無料とは言えず1000ドルくらいかかって4駆に戻した記憶が。

  • あいば さん 投稿日:2000年01月13日(木) 09時57分
    [Mozilla/4.6 [ja] (Win95; I)]  
    思い出した。
    わたしもランクルFJ56Vで、
    フロントのプロペラシャフトぶっこわして、
    しばらくFRだった思い出が…。

    当時は金がなくて修理できんかったのよ〜。
    (いまも無いけど)

  • おかちん さん HomePage 投稿日:2000年01月13日(木) 12時29分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    おお,やっぱり可能ですか! 週末にまた車の下に潜ってみます。
    部品が週末に間に合うといいんだけど。
    なるほど,あの伸び縮みする部分はスプラインというのですか。
    また勉強になりました。ありがとうございます。
    スプラインの方はすでにグリスを塗り直しています。ブーツが
    なくて砂だらけだったので。ブーツの取り付け前にもう一度
    やり直しですけどね(^^;

    #しかし,プロペラシャフトがぶっ壊れるお二方って,
     一体どんな所を走ったら..(^^;

  • おかちん さん HomePage 投稿日:2000年01月16日(日) 11時06分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt)]  
    ブーツ,入手いたしました。これから作業にかかります。
    さて,どうなるか。ドキドキ(^^;

  • おかちん さん HomePage 投稿日:2000年01月16日(日) 17時16分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 95; DigExt)]  
    ぷふう,作業終了です。今,試運転をして戻って参りました。
    意外なトラブルなどもありましたが,無事に交換完了です。
    自分で取り付けたプロペラシャフトがちゃんと回ってるって
    なんかすごい幸せです(^^)
    デジカメの撮影がうまくいっていたら,NEWSに掲載します。
    あ,なんか久々のニュース更新かも。

  • 三十郎 さん HomePage 投稿日:2000年01月16日(日) 17時32分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98)]  
    オオ!遂に実作業に移ったようですな。
    >自分で取り付けたプロペラシャフトがちゃんと回ってるって
    >なんかすごい幸せです(^^)
    物いじりの基本だよなぁ。詳細なレポート期待してます。

  • おかちん さん HomePage 投稿日:2000年01月17日(月) 17時36分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    いろいろお世話になりました。ありがとうございます。
    デジカメの画像もチェックしたところ,なんとか写っております。
    久々にニュース更新ができます。うれしー(^^)