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地を這う畳 スミソニアン=ARMY さん 2001年01月28日(日) 02時49分
[Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)]
今日、車に乗っていたら、奇妙な音と共に前方から妙な黄色い物体が走ってきました。
すれ違う瞬間、スーパーカーの代名詞であるランボルギーニカウンタックらしいという事に気付きましたが、昔聞いた話は本当でした。
畳が走っているとしか例えようが無いです。


  • はやと さん 投稿日:2001年01月28日(日) 14時00分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    まさにそのとおりですね。
    あの畳は、忍法畳返しもしよるですよ。←ガルウイング
    しかも、あの音が「ゲレゲレゲレ・・・」って感じじゃないですか?


  • スミソニアン=ARMY さん 投稿日:2001年01月28日(日) 23時21分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)]  
    あはははは。
    ゲレゲレゲレ・・・という音は確かにしていました。
    擬音にすると笑えますね。
    歩いている視点だったらここまでショックは無かったんでしょうが、運転している低い視点だからここまでショックを受けたんだと思います。
    でも、フェラーリと違いランボルギーニというのはある意味物凄い意気込みが無いと乗れない車だとこの時思いました。


  • アレはすごい。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年01月29日(月) 14時28分
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    ジムニーに乗ってて抜かれるとすごいですよ。ボンネットの下からでて来ます。

    子供の頃,通ってた少学校の向かいに大きな板金屋さんがありまして,
    そこに黄色いカウンタックが入ったことがあります。そりゃもう,大騒ぎ。
    オヤジさんがドアを開けてくれた時はもう感激したなあ。音もなくスッと開いて。
    でもなんで町工場にカウンタックが入ってたのか,未だに大きな謎です。

    ディアブロを見たこともあるんですが,遠目だったんでよく分かんなかったです。
    あれもいちど近くで見てみたいなあ。


  • 私はステップ下 黒土龍@Monlith さん 投稿日:2001年01月29日(月) 17時05分
    [Mozilla/4.75 [ja]C-NSCPCD (Win95; U)]  
     といっても牛や馬ではありません。
     昔、首都高を走っていると隣りの車線のステップ下辺りからガロロロ......と唸る音が聞こえて来たので何かと思って見下ろした瞬間、勇ましくも軽快な爆音と共に一気に加速して遠ざかって行く青く流麗な車体。
    「うおーすげー、トヨタ2000GTだ!」
    実際走る姿を見るのは始めてでなりの小ささは想像出来たものの、Jeepのステップと同じ位置に屋根があるという想像以上に低いその車高にはただ驚くばかりでした。
     今もあの光景は鮮明に覚えています、う〜んやっぱいい車じゃぁ。



  • 地を這う世界遺産 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年01月30日(火) 14時51分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    走ってる2000GTとはこりゃまた珍しい物を見ましたね。
    あたしゃ笹塚のトヨタのショールームでしか見たことないです。
    そうですか,走るとガロロロですか。直6ツインカムですよね。
    V12でゲレゲレ,と。エンジンごとの擬音をまとめてみると面白いかも。
    皆さんのエンジンってどんな音ですか?
    ちなみに我がジムニーの直3SOHCは掃除機みたいな音です。「ガヒョー」。


  • はやと さん HomePage 投稿日:2001年01月30日(火) 15時20分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)]  
    >擬音
    家の子はこんなですよ。
    モトコ「たムたムたム・・・た。」←アイドリング・・・止った・・・。
    モトコ2「ひゅいぃーん」←冷却用ターボファンの音
    DR800S「バクバクバクッ」←単気筒

    ここはひとつ、あいばさんのSJ10を呼ばなければ。はい、はりきってどうぞ。


  • あいば@呼ばれて飛び出てSJ10 さん 投稿日:2001年01月30日(火) 15時45分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    ぽんぽんぽろんぽろんぽんぽんぽんぽろんぽんぽんぽろろろろろろ〜

    ということでエンジン絶好調なときでもアイドリングは不安定なSJ10でした。


  • ♪まーっはろっどで...... 黒土龍 さん 投稿日:2001年01月30日(火) 17時15分
    [Mozilla/4.75 [ja]C-NSCPCD (Win95; U)]  
     SJ系ジムニーに搭載されたLJ50型エンジンの音は、友人達が所有している(過去形もありますが)ので身近な音です。
    SJ10、SJ30-1、SJ30-5といった車種の音を聞きましたが、年代や改良によって多少個体差はあるものの
      ポロロンポンポンポンポン......(アイドリング)
      ポワワワーン(回転と青白い煙上げて発進)
    という、あの「どこか頼りなげでほのぼのする」独特の音色は基本的に変わりません。
     個人的にはLJ10に搭載されていた空冷2サイクルのFB型エンジンの音を生で聞いてみたいですねぇ。
    む、そういえばLJ20に搭載されたL50もLJ50と同じ水冷ながら360ccという排気量差がありますな、音に違いはあるのだろうか?
     あいばさんとはちょっとニュアンスが違いますな(^^

     [トヨタ2000GT発言の補足]
    三菱Jeepには「ステップ」と呼ばれる部位がふたつあります。
    ひとつはフレームから生えたボデイ下にある物、もうひとつはフロントフェンダー後方に付く物です。
    前の発言で基準にしてたのは後者の方、前者だったら「乗って地面に手が付く」スーパー7より低くなってしまう(^^;
     [同上での訂正]
    もし仮にそうだとしても、まだ低過ぎます。
    昔の記憶で、しかも見下ろしていたせいでそう見えてしまったのでしょう。
    昨日車に乗って帰宅する際、当時の記憶を再現してみましたのですが、ステップ下の高さに見えたのはおそらくボンネット、ルーフは多分フロントフェンダー上端あるいはボンネットの「ローフード時代の高さを示すプレスリブ(解らない人は解らない)」辺りではないかと思います。
     車の擬音化という事なので、ちなみにトヨタ2000GTが走り去って行く時の音はガオォォォーンってな感じでした。

     私の車はそこいらのトラックと同じ、以上




  • 音ですか LJ20糊 さん 投稿日:2001年01月30日(火) 22時35分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95)]  
    ウチのL50は2サイクル2気筒なので、イメージはRZ350でしょうかね。バイクほど
    歯切れの良い音ではありませぬが。あ、アイドリングは確かに不安定です。暖気
    しようとエンジンをかけておき、荷物を部屋に取りに行ってる間にエンストしてたり。

    友人には、消防の可搬ポンプと同じ音だ、と言われました。そうか、トーハツだったのか。


  • おかちん さん HomePage 投稿日:2001年01月31日(水) 00時26分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    あのSJのエンジン音と粘り感がたまらなく好きで、いつかは2スト、と
    思って手に入れたのが我が家のR1-Zです。RZ350の子孫みたいなもののはずですが
    なんか音は全然違います。低回転ではポワンポワン、高回転ではパンパン鳴るし。
    もちろん、全然粘ってくれません。RZ250とかに比べるとずいぶんマシらしいですが。
    同じ2ストでも設計思想だけでこんなに変わるものかと驚いたものです。


  • スミソニアン=ARMY さん HomePage 投稿日:2001年02月02日(金) 00時26分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)]  
    ヴルルルルルルルルルルルルルといった感じでしょうか。私の車は。
    あまり自己主張の無いトヨタコルサで、カローラ2やターセルと同じ1300ですが、回せば結構走ってくれます。
    タイヤをミシュランのMXTに換えたら巡航速度が20キロ良くなりましたし、メーター読みで175まで出たりもしました。
    一度、思いっきり回したら、ギィィーンという金属音がしたのでとの時は少し怖かったですが。

    そういえば、凄い車というのをアンケートしたら、マウスとかスペースシャトルのクロウラーとかいった偏った車ばかりだった事があります。


  • 私のは 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年02月02日(金) 08時57分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    水平対向なのでアイドリング時は『ボッボッボ』ッてな感じで、回転が上がると
    間隔が詰まってきて、セカンダリータービンに渡すときにボヘボヘとか咳き込みながら
    回転が上がってゆきます。
    振動は少ないし、ビックリするくらい速度も出ますが、燃費が良くない、オイルが汚れるのが早い
    と、何かと手の掛かるエンジンです。
    因みにタイアは純正から変えると、色々印象が変わって面白いですね。カミさんの206が履いてる
    ミシュランエコはグリップしてくれなくて怖いですが、雪は噛むみたいでした。


  • ふじのん さん 投稿日:2001年02月02日(金) 16時07分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)]  
    超七くんの音をさっき聞いてきました。
    ゴゲロゴゲロゴゲロ(アイドリング) 
    ボヒョウ、ボヒョウ、(軽くレーシング)
    ボガアアー!ゴアアー!(発進、二速にチェンジ)

    アルファのツインスパークはレッド付近になると
    ヒョーーーーンという金属音が混ざってきます。
    ついつい引っ張りたくなる音です。
    高速の合流とかが楽しくて。


  • おかちん さん HomePage 投稿日:2001年02月03日(土) 17時54分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    >タイヤと巡航速度
     そんなに変わりましたか。20Kmってのはうれしいですね。
     空気圧変えるだけでもずいぶん変わります。そのせいか、遠乗りする際に
     スタンドで多めにエアを入れてもらうことをよくやってます。

    >水平対向
     昔は同じ水平対向でも車種によってずいぶん音が違うものだなあと思って
     いたのですが、アレってマフラーの消音特性の違いでずいぶん差が出る
     みたいですね。以前、直管マフラーを付けたインプレッサを見たとき、音が
     フォルクスワーゲンみたいだったので、おお、なるほど、と思ったことが
     あります。

    >ゴゲロゴゲロゴゲロ
     うぎゃー、乗ってみたいですぅ(TT)すごそう〜。
     そういえば、アルファくんも高速時の伸びは凄かったですね。静岡の帰りに
     100Km/hオーバーから先はついていくのが大変でしたっけ。


  • えんじんおん おきかずひこ さん HomePage 投稿日:2001年02月04日(日) 04時17分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    水平対向って、なんだか独特の音ですよね。湯沸し器のようなサとかザの音が入るような気がするのは、振動が消されている証拠なのかもしれません。空冷の水平対向は言うまでもなくあの音ですが、水冷のスバルでも、やっぱり擦過音がまじるような。

    ちなみに空冷90度V型2気筒はこんな音です。繰り返し再生にすれば触媒なしの排気に酔った気分になります(うそ)。
    ここを押して



  • おかちん さん HomePage 投稿日:2001年02月04日(日) 22時03分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    わあ、カワイイ音がしますねえ。音聞いてるだけでうっとりします(^^)
    録音状態もいいですね。どうやって採ったのでしょう?ボンネット開けて
    静かなところで録ればいいのかな?
    数秒あればループで聞けるので、容量もとらなくていいですね。これは
    面白いですねえ。うちのエンジンも元気なうちに録音しておこう(^^;

    >水平対向
     あ、水冷空冷って差もありますね。あのガショガショ言う感じは
     共通みたいですが。空冷だとエンジンのマスが小さくなるから音の
     特徴が余計はっきりするんじゃないかと思ったりしてます。


  • 水平対向 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年02月05日(月) 08時51分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    昔のレオーネのエンジン音は『早口の左ボクゼン(変換できず)』と言われるくらい、
    『ズビズバ』とざ行連発だったようですが、ノーマルレガシーではそこまで凄い音はしません。
    でも明らかに直4とは違う音なのが不思議です。
    因みに、J3で1気筒寝転けているときの音は濡れたワーゲンのエンジン音のようでした。
    『バショバショ...バショ』アレ?水平だっけ?と思った記憶があります


  • あいば さん 投稿日:2001年02月05日(月) 09時53分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    >濡れたワーゲンのエンジン音
    おなじ直列4気筒だったからでしょうか、キャブレターのフロートが作動不良で1気筒死んでたときのL/Rライトウエイトも「ババババババ」とワーゲンのような音でしたな。


  • 水平対向 ふじのん さん 投稿日:2001年02月05日(月) 10時28分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)]  
    家の空冷水冷対向6気筒も
    ズバババとシュルルルが同時にでている感じ。
    スロットルを開けるとヒュワーンという音に。
    どうもオイルが下がり気味で、出だしでいつも白煙が出るのが
    気になる今日この頃。


  • おかちん さん HomePage 投稿日:2001年02月05日(月) 14時01分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    水平対向エンジンお持ちの方,結構多いですね。モドキも含めて(^^;

    >出だしの白煙
     冬場はそれでなくても目立ちますからねえ。寝床に血溜まりができて
     たりとか,油量が下がったりとかないですか?


  • タイヤと巡航速度 スミソニアン=ARMY さん HomePage 投稿日:2001年02月05日(月) 23時17分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 4.01; Windows 98)]  
    やはり、ミシュランの前に履いていたタイヤは、ヨコハマタイヤのファミリーカー用の一番安いヤツでしたから、装甲性能は劣りますね。
    しかし、流石はミシュラン。WRCやらあれこれあってフランス嫌いを標榜していた私ですが、当TTEとレプソルのステッカーを貼っていたという理由からミシュランにしたら、予想外に良い走りをするようになったので、私が認めた数少ないフランス製品になりました。
    ちなみに、友人との会話でフランスで良いと認めれるのは、ミシュランのタイヤ、プジョーのコーヒーミル、セブの鍋がフランス3大工業製品でした。


  • 空冷と水冷 おきかずひこ さん HomePage 投稿日:2001年02月06日(火) 02時22分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    水平対向の一種を180°V型ともいいますからね。水平対向はV型のなかま(^_^)。
    ワーゲンやポルシェ、ヨタ8などの「びゅわー」とも「ぞぞー」ともとれる独特な音は、エンジンの強制冷却ファンの音ですね。これがエンジン音と混ざって、あの瞬間湯沸しのような音になるわけです。うちのクーペも水平対向でこそありませんが、ふかすと「びょおー」と空気を送っている音がします。ただ、ひとつのファン(マグ合金製だ、えっへん)で両方のバンクに風をあてる方法に無理があるようで、暖気の出口に手を当ててもへろへろとしか風が出ません。スバル360などはかなり勢い良く出て、冷やしてるなーって感じなんですけどね。
    90°V型は不等間隔爆発になるので、水平対向のような「バタバタ」ではなく「バタッバタッ」と小さいツが入ります。
    それにしても水平対向6気筒、憧れますなあ(遠い目)
    V8のタトラでもいいんですが。やっぱりエンジンは後ろでナイト(byなっちゃん)


  • ふらっと6 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年02月06日(火) 09時04分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    >それにしても水平対向6気筒、憧れますなあ(遠い目)
    知り合いの元ラリー屋さんがアルシオーネの6発版に乗ったことがあると言ってました。
    『頭が滅茶苦茶重いんだけど、振動が全然ない。驚いた』と言っていたのが印象に残ってます。
    一寸憧れますよね。
    でも、ポルシェのヒュワーンンンンと言う音も良いなぁ。ドイツ製のエンジンは金属がかっちり
    噛み合って動いてるぞって感じがして良いですね。


  • あうぅぅ 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年02月06日(火) 10時25分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    おきさんのお話はポルシェですね。私のはスバルの...。
    水平対向に過剰反応してしまいました。失礼しました。

    タイヤと言えば、私も国産の方が好きです。ピレリでえらい目にあってますんで。
    ミシュラン・エコは堅いので、グリップはいい加減ですがパターンのお陰と、堅さ故に雪に
    食い込むんでしょう。先日の雪ではなかなか快調でした。凍ったら分からないですけど。

    所で別スレにあった話ですが、『タイヤ』でしょうね、表記方法としては。


  • ピレリだめですか? おかちん さん HomePage 投稿日:2001年02月06日(火) 13時32分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    ふふふ。やっぱり車ネタは止まりませんのう(^^)
    >ピレリ
     お?乗用の方はダメですか?以前ジムニーにスコルピオというタイヤを
     付けてましたが,柔らかいコンパウンドだけど結構持ってくれてたし,
     よく粘ってくれました。

    >ミシュラン
     クロカンをやってる人たちの間ではミシュランにはXC-Lという
     憧れのタイヤがありまして,あのNATO軍も使っている(らしい)とか。
     乗り心地は最悪らしいですが,凶悪に噛むそうです。

    >ポルシェの空冷ファン
     親御さんが映画の脚本をやっている後輩の家に撮影用のポルシェ959が
     置いてあったことがあって,エンジンを吹かさせてもらったことがあります。
     イグニッションまで回すと,背中にあるファンがクォオォオォンといい音を
     立ててスタートし,スターターまで回すとガショショショショショ!!!と
     大音響と共に目覚めます。ガレージ内だったので反響も凄く,さらに排煙で
     ガレージ内が真っ白に。いい音,いい臭いでした。

    >空気を送る音
     あ,うちのジムニー,ターボファンがイカれてきたのか,最近キンキン音が
     出ます。うー,あそこはアッシー交換で10万越えるんだよなあ。やだなあ。


  • ピレリ 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年02月06日(火) 13時54分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    アジア版のピレリP−ZEROはシンガポール製で、品質が低いんです。
    以前VOLVO850Rの乗っていたときに純正で付いていたんですが、車重に対して
    簡単に負けました。雨でも降ろう物なら発進時にホイールスピン、カーブで外へズルズル。
    因みに普通の運転ですよ。
    おまけにサイドウォールもくたくた。45扁平の意味無しです。苛々はダンロップのタイヤに履
    き替えるまで続きました。

    ミシュランXC−L>アレは凄いらしいですね、乗り心地も性能も。見た目がソレっぽくて好き
    なタイヤなんですが。


  • うちのは ふじのん さん 投稿日:2001年02月06日(火) 15時04分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)]  
    994ターボs エレクトリカルクラッチシステム付き。
    最後の空冷フラット6。
    おそらくおかちんさんの聞いた音に近い音が出るはずです。
    今度きたときに聞いてみてくださいね。
    三月お休みとったので
    少し遊んでください。



  • そういえばわたしもおフランスタイヤなのか! あいば さん 投稿日:2001年02月06日(火) 17時00分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    >XCL
    XCLはその後XZLにモデルチェンジしてます。
    NATOラグみたいなパターンが、マッテレみたいなパターンになりました。特徴的だったサイレン級のタイヤノイズはなくなりましたが、あいかわらず泥や岩での評判はいいようです。
    実はランドローバーにもオプションで採用されてまして、わたしのにももちろん装着しています。が、まだ性能を実感できるようなところに行く機会がなく、無意味にアスファルトですり減らす日々でした。そのうちスタッドレスに履き替えちゃったんで春までお預けです。
    どこかにぬちゃぬちゃどろどろなところはないかなぁ。



  • 遊びましょう! おかちん さん HomePage 投稿日:2001年02月06日(火) 20時47分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    ふじのんさん,お休み取られるんですか。普段はメチャクチャお忙しそう
    ですもんね。こちらこそ是非遊んでください。前回参加できなったし。
    やや暖かくなる頃だし,念願の怪しい車軍団でツーリングでも行き
    ましょうか(^^) 最後の空冷フラット6の音を聞かせてくださいまし。
    あ,ゴゲロゴゲロも聞いてみたいなあ(^^;

    >XCL
    おお,XZLなんて名前になったんですか。ますます凶悪そう。まるで
    バイクの型番みたいですね。以前乗せてもらった時,ロードノイズは
    全く気になりませんでした。そうかあ,進化したんですねえ。

    あと,知ってたら教えて欲しいのですが,XCLとNATOラグって別ものなんで
    しょうか?まあ,もちろんサイズや仕様なんかは違うだろうけど,パターンは
    そっくりだったんで,基本的に同じ物だと思ってたんですが。
    ※余談ですが,前にかったパナールVBLのガレージキットにXCLばりの見事な
     タイヤが付いてます。金型では抜けないようなパターンがギッシリ(^^)


  • なんか下がってますね LJ20糊 さん 投稿日:2001年02月08日(木) 20時28分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95)]  
    さすがILMA島、ネタが多いから下がるのも早い。

    >うちのジムニー,ターボファンがイカれてきたのか,最近キンキン音が
     出ます。うー,あそこはアッシー交換で10万越えるんだよなあ。やだなあ。

    10万出すなら中古のエンジン買えそうですね。いっそのことF6Aに載せ変えますか。
    カプチーノ用のツインカムターボでも出れば最高ですね。

    >どこかにぬちゃぬちゃどろどろなところはないかなぁ

    梅雨時のブロンコはかなりスゴイものがありましたが今は閉鎖中で残念。
    相模川か利根川辺りなら何ヶ所か手強い所が有ります。でもあいばサンなら
    自身の嗅覚?で見つけられそうですが。



  • おかちん さん HomePage 投稿日:2001年02月08日(木) 22時28分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    >載せ替え
     う,鋭い。F6Aが出た時に一度考えたことがあります。でも圧縮比から
     なにからずいぶん変わっていて,コンピューター回りとか相当のパーツを
     交換することになることが分かり,断念しました。
     エンジン自体はまだ元気です。最近ちょっと上が回らなくなってきましたが。

    >ブロンコ
     別称「ドロンコ」でしたっけ。凄いらしいですね。行ったことはないんですが。
     そのくせデカールだけは貼っていた私は偽オフローダー(^^;