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ルマンの季節 おかちん さん HomePage 2001年06月15日(金) 20時06分
[Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]
バタバタとしていたらあっと言う間にルマンでございます。今年もダラダラとチャットしながら
24時間を楽しみたいですね。事前情報を書き込んでおきます。

●放映時間
6月16日(土)
PART1  22:59〜24:28
PART2  24:45〜29:50(朝5時50分までですね)
6月17日(日)
PART3  14:00〜15:25
PART4  23:00〜24:28
ホームページを見た限り、今年の放映内容はなにやら控え目。報道に徹してくれると
嬉しいですね。相撲取りをゲストに呼ぶのはもうやめてくれぇ。

●お奨めHP
・テレビ朝日のページ(ここを押して
  注目車種の一覧 (ここを押して)<お奨め!
・ルマン公式ページ (ここを押して
  エントリーリスト(ここを押して)<絵入りで詳しいです。
  チームパノス  (ここを押して
  チームプレステ (ここを押して
  チームワルター (ここを押して)<寺田陽二郎さんのチーム

●みどころ
今年はやや勉強不足でイマイチつかみ切れてません。
【米軍機キャデラック&クライスラー】
  去年は痛い目にあったキャデラックですが。今年はどうでしょ?
【童夢S101の順位はいかに?】
  とりあえず10号車が日の丸号だそうです。
 あとは、寺田陽二郎さんとか、量産型アウディとか、そんなとこでしょうか。



  • 車両で言えば 三十郎 さん 投稿日:2001年06月15日(金) 21時21分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    今朝テレビでちょこっとやっていたんですが、ベントレーの車両が真っ黒でむちゃくちゃ格好いいデザインでした。
    なんか週末は家でぐったりしていることが増えてきたので、がんばって今年は見ようかなぁ


  • 仕事終わらさんとぉ。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月15日(金) 21時46分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    ほほう、ここを押してですね。なるほど、こいつは凄い。カーボンみたいな色ですね。
    今年のクラス分けってどんなルールなんでしょう。屋根付きと屋根無しが混在してるような。

  • 今年も頑張れBatmobile! 黒土龍 さん 投稿日:2001年06月16日(土) 21時41分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; mag02) Gecko/20010131 Netscape6/6.01]  
    " 何の事って、そりゃもうPanozですよ。
    今年のマシンは""Panoz-LMP07""、2000年モデルのエボリューションモデルで、おなじみ時代錯誤のFRレイアウトも含め外観上ではそう大きな変更点はありませんが、中身は結構変わっているようです。
     エンジンは昨年同様V8-4Lエンジンなのですが、昨年までの米フォード製ではなく、英Zytekという会社と共同開発したPanozオリジナルのエンジンを搭載しています。
    この新エンジン、かなり軽量に造られているらしく、これにより全体の重量バランスの見直しが図られ、トランスミッションもエンジンに合わせXtrac製6速シーケンシャルに変更されたりとかなり戦闘力を上げて挑むようです。
     という事は今年はあの馬鹿っぽいアメリカーンなサウンドがどうやら聞けなくなってしまうようなので個人的には残念ですが(^^;
     この強力なマシンで今年こそFR車による総合優勝を、と願うものの実績のないエンジンやトランスミッションがトラブって早々にリタイヤなんて事もル・マンではよくある話なので、一抹の不安もよぎります。

    "

  • またやってきました おきかずひこ さん HomePage 投稿日:2001年06月16日(土) 22時56分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    またこの季節がやってきました。
    今年はなんといっても童夢のマシンがどこまで行けるかでしょうか。
    それにしても毎年思うこと、どうして私はそこにいないのか。来年こそなんとか。

    会社に入って最初に配属になったところの親分が、マツダがルマン優勝したときの周回シミュレーションを作った人だったのですが、日本人はなかなかシミュレーションの通りに走ってくれなくて困ったそうです。
    ちなみにその親分の理論、複雑な制御系のモデル構築で、私にはさっぱり理解できず、「使えないやつ」として放逐転属になってしまいましたが、親分も会社に愛想を尽かして古巣のマツダに戻り、うちの会社から優秀なSEをバカスカ引き抜いて元気でやっているようです。
    まあマツダの優勝も、膨大な面白くないところの積み重ね。ロケット開発もそんなもんでしょうな。

    さあ諸君、用意はいいか!?

  • 始まったぁ! おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月16日(土) 23時16分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    おお!いきなり童夢は2位! 長い夜になりそうです。
    TVとマシンが家の中の反対側なんで、往復が大変(^^;


  • ぐわぁ、いきなり大波乱 黒土龍 さん 投稿日:2001年06月16日(土) 23時31分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; mag02) Gecko/20010131 Netscape6/6.01]  
     さすがは13km余りのロングコース、表は晴天裏は雨という普通のレースではちょっと考えられない状況ですね。タイヤチョイスがとっても難しい局面ですね。
    事故車続出でペースカーまで登場、パノスはとりあえず無事そう。
     MGとかも出てるんですねぇ、ちょっと驚き。
     英ベントレーの緑、独アウディの銀、そして日本童夢の赤と白(本当はアイボリー)と今年はいわゆる「ナショナルカラー」を配した車が多いですね。


  • 面白ぉ! おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月16日(土) 23時56分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    なんと、前の書き込みをしてTVに戻ったら、玉突き衝突しているじゃありませんか。
    まるで雨の東名みたいな騒ぎですね。
    アウディの4号車、あの懐かしのカラーリングだけでもうメロメロです。
    ボンネット無くなっちゃってたけど、復帰してよかった(^^)

    >ナショナルカラー
    そうそう、こうでなくちゃ。日本人のルマン観って、欧米の自動車史への挑戦、
    みたいなとこあるので、こういう展開は燃えちゃいます。

  • 私は 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年06月17日(日) 00時04分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    パノスが異形で好きですねぇ。意外と善戦しているし。荒れたレースはこう言うのが結構面白い。

    ベントレーはトップで嬉しいけど、視界が悪い車なんですねぇ。


  • 面白ぉ! おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月17日(日) 01時34分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    なんと、前の書き込みをしてTVに戻ったら、玉突き衝突しているじゃありませんか。
    まるで雨の東名みたいな騒ぎですね。
    アウディの4号車、あの懐かしのカラーリングだけでもうメロメロです。
    ボンネット無くなっちゃってたけど、復帰してよかった(^^)

    >ナショナルカラー
    そうそう、こうでなくちゃ。日本人のルマン観って、欧米の自動車史への挑戦、
    みたいなとこあるので、こういう展開は燃えちゃいます。

  • パノスのタイヤがあ。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月17日(日) 01時37分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    スポンと抜けましたねえ。未だ戦線復帰せず。今、郷監督がいってたんですが、
    パノスの持病だそうで。それなら対策もしてるだろうから、早いとこ復活して
    ほしいもんです。

    ベントレー、頑張ってますね。ここまで健闘するとは思いませんでした。
    ギアボックス不調が出ているようですが、がんばれー。

  • また雨だ 黒土龍 さん 投稿日:2001年06月17日(日) 01時57分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; mag02) Gecko/20010131 Netscape6/6.01]  
     今度は全域......チームはとっても大変だ。
    >パノスタイヤ外れ。
     ハブが駄目って、あまり納得出来るトラブルじゃないなぁ......(--;
    悪い予想が当たってしまい、苦戦中。
    まぁあと20時間もあるし、今年は例年以上に何が起こるか解らないようなので。



  • 黒土龍 さん 投稿日:2001年06月17日(日) 05時56分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; mag02) Gecko/20010131 Netscape6/6.01]  
     ル・マン史上稀にみる悪天候の中ナイトセッション突入。
    由良氏に「失敗作」呼ばわりされ続けているパノスですが、その期待を裏切らないトラブルの続出に一時リザルドにも姿を見せない程低迷しながらも、まだ何とか無事走っているようです。
     今回はとりあえず完走出来れば良しって感じでしょうかね。

    そんな訳でとりあえずネット上より一時離脱。


  • ようやくドライのようで。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月17日(日) 13時27分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    お昼からのスポーツ番組の中で夜間の様子を中継してました。ああ、綺麗だ。
    数年前からゼッケンにELパネルが装備されてますが、あれもなかなかいいですね。
    ヘッドランプと、ブレーキローターの光が堪りません。いつか行きたいなあ。
    おきさん、その節は是非ご一緒に(^^;

    >悪天候
    解説はなかったんですが、雨の深夜に大スピンしている車がありましたね。
    ガードレールに何度も火花を散らして、壮絶な回転ぶりでした。
    天候が良くなるとアウディが有利になりますね。ベントレーとか米国勢とかが
    最後まで絡んでくれると面白いのですが。

    >パノス
    踏ん張ってますね。ピットの出し入れ映像ばっかり映されると全然走れてないような
    気がして心配になってしまいます。いま26位と30位。結構団子状態なんで後半安定
    してくれば、まだまだ抜け出せそうです。

    ランキングの確認はここを押してが便利です。

  • あかんわ>パノス 黒土龍 さん 投稿日:2001年06月17日(日) 15時38分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; mag02) Gecko/20010131 Netscape6/6.01]  
     Part3で一時復帰。
    映像およびリザルドを見る限りパノスは2台共走ってませんね。
    地獄のナイトセッションを乗り切れなかったようで、リタイアなのか修理で引っ込んでいるのかいまひとつはっきりしませんが。
     という訳で視点はGTクラスに移りつつあります。
    頑張れコルベット!<またアメ車かい(^^;


  • さてさて おきかずひこ さん HomePage 投稿日:2001年06月17日(日) 22時15分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    運命の午後4時が目の前になってきました。
    しかしここからがドラマの始まり。さて今年は何が起こるか。
    例年のとおり、ゴール中継は録画なので、リザルトを見ないようにして待とうと思います。
    とりあえず寺田さん、がんばってください。

  • ゴォォォル! おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月18日(月) 00時35分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    ふー、観終わりました。結果はアウディのワンツーでした。ベントレー、頑張りましたね。
    寺田さんところも完走しましたし、マッチの車は燃えてしまったけど(^^;

    今までにないパターンのレースでしたね。雨でスピードが上がらない分、車には優しい
    レースかと思ってたんですが、夜のうちに相当の台数の車が無くなってしまったり。
    炎上とかは少なかった代わりにクラッシュとかが多かった、レーサーに負担のかかる
    サバイバルレースでした。ゴール前の編隊走行がいつにない一体感を感じたのは
    苦しかったレーサー達のお互いを称え合う気持ちが現れてて、ちょいと感動して
    しまったり。

    一番派手なクラッシュは寺田さんところの4〜5回転スピンでしたか。あれで復帰する
    んだから、強運ですよねえ。アウディのお家芸であるユニット交換が見られたのも
    おもしろかったです。

    >コルベット
    ゴール前放映では映りまくってましたね。クラス優勝だったようで(^^)
    実は最初、NSXかと思ってました。だって似てるんだもん。

  • いやー おきかずひこ さん HomePage 投稿日:2001年06月18日(月) 00時57分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    終わりました。
    終わってみればやはり「底力」を見せつけられたレースでした。
    そして毎年違った感動があります。面白かったなあ。
    また1年かけて、どのチームも車を作ってくるでしょう。来年はどんなレースになるか、いまから楽しみです。

  • 私的総括 黒土龍 さん 投稿日:2001年06月18日(月) 01時53分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; mag02) Gecko/20010131 Netscape6/6.01]  
     今回のル・マン最大の敵は何といっても「天候」でしたね。
     マシンの基本性能に加え、監督の判断力やメカニックの技量(特に修復能力)、そしてドライバーの腕前と、まさしくチームの総合力がそのまま順位に反映される形となりました。
     それらのいずれかが欠けているチームは容赦なくリタイヤに追い込まれてしまう、そんな厳しさが感じられました。
     優勝したアウディはマシンの性能や安定性はもとより、それを運営していた名門ヨーストの試合巧者ぶりが勝利を呼び込んだといった観があります。
    ベントレーも初陣にして大健闘、以前のジャガーといい大英帝国は本当にモータースポーツ全般何でもそつなく強さを発揮します。
     パノスは結局文字通り全て「自然淘汰」されてしまいトホホでした、来年に期待。
     GTの方では相変わらずポルシェのタフぶりが目立ちました。
    前の面がNSX似のコルベットも上位入賞、デイトナ24時間優勝は伊達じゃないですね。
     そんなGTの中で気になったのが、これまた米車なのですがサリーンというちょっとヤバそうな名前の車。
    コルベットがNSX似ならこちらはマクラーレンF1にちょっと似た面構えで、最終成績はパッとしませんでしたが、なかなかいい感じの形でした。
    ちなみにこいつの市販モデルはここを押して


  • 感動です 三十郎 さん 投稿日:2001年06月18日(月) 08時55分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    何遍見てもあのラストは良いですなぁ。特に今回のように荒れたレースを潜り抜けてきたチーム同士が
    何となく連帯感のような物を滲ませているように見えて美しかったです。
    そーかアウディの旗はああやって渡していたか、とか分かりましたし(てっきりファイナルピット時に
    積んでいると思ってました)。
    しかしパノスの『自然淘汰』は残念!。ああいう異形な車ってやはり惹かれますね。
    >サリーンというちょっとヤバそうな名前の車
    なんかリッジレーサーとかに出てきそうな車体ですね。カッチョイイけど、耐久性はポルシェ以下でしたか…

  • サリーンですか。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月18日(月) 12時37分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    おお、この車、紹介されないんですごく気になってたんです。なるほど、これですか。
    うひゃー、なんだかメチャクチャ速そうなライン。往年のCカーを究極進化させると
    こんな感じでしょうか。縦置きV8の割にはリアのオーバーハングが長目ですが、
    何かシカケがあるんでしょうかね。ミッションも縦置きとか(^^;

    >毎年違う
    そうですね。今回は何だか全く違うレースを見ているようにも感じました。ギスギス
    していない感じが、いい意味で違和感ありました。決着がついていたせいもありますが
    ペースダウンするタイミングが早かったのも、なんだかパレードみたいで良かったです。
    例年になく、旗を振るマーシャルが多かったのも印象的。オイルフラグはさすがに
    まずいんじゃないかと思ったんですが、まあ、いいか。

    >ぱにょす
    ううむ、残念でした。エンジン、ミッションは随分強化してきている様子だった
    だけに、(まさに)アキレス腱が切れたのは悔しいです。来年期待しましょう。
    個人的には、もっと異形なマシンでぶっちぎりで勝って、アウディの監督とかが
    「Ah!」とか言いながら頭抱えたりするシーンを夢見ているんですが。
    来年は車輪が取れても大丈夫なように、6輪化を希望!

    ※そうそう。今年の報道は前年よりよかったです。ゲスト、解説者ともに一級品でした。
     間抜けなショーアップが無いのもグーでした。ゴールの瞬間にマッチの顔をアップに
     しなかっただけでも大進化です。相撲取りもいないし。
     視聴者レポーターがお客さんになっちゃってるのがちょっともったいなかったのと、
     ピットレポートの情報量が少なかったのが唯一残念。マシンへの負荷が少ない
     レースだったんで、レポートする内容も少なかったのかもしれませんが。来年も
     是非このスタイルで行って欲しいもんです。
     あ、郷監督。もうちょっとはっきり喋ってください。爆音で聞こえません(^^;

  • スミソニアン=ARMY さん HomePage 投稿日:2001年06月18日(月) 23時13分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)]  
    今年は、落ち着いていて本当に良かったです。
    それに最初からの天候によるトラブルの続出なんかで大丈夫かと思っていたので、最後は感動もひとしおでしたね。
    ベントレーも活躍してくれたので、来年が物凄く楽しみです。


  • 落ち着いてるけど落ち着かない おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月19日(火) 02時52分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    最初の大クラッシュの瞬間、間抜けなことにネットにつないでてTVを観てなかった
    のです。油断でした。一瞬たりとも気が抜けないってのは、観てる方も一緒です。
    そのくせ、あとは雨でスローダウン。いつものようなマシンの不調をピリピリと
    感じつつも応援する、といった緊張感がない点では、確かに落ち着いたレースでしたね。
    でも、予告抜きのクラッシュで呆気なくマシンが消えていくので観てる方は落ち着き
    ませんでした。

    そういえば、童夢も残念な結果。今年のレースでは耐久性とかその辺が全然わかり
    ませんでしたが、今後は他のレースにも出るんでしょうかね? 日産、トヨタなき
    今となっては期待したいところですが。

    ※そういや、月曜、新型スカイラインの発表でしたね。フルチェンジの度に目を
     剥いたもんですが、今回は格別の感があります。どなたかに説明を仰ぎたい私(^^;

  • 新型スカイライン 三十郎 さん 投稿日:2001年06月19日(火) 17時45分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    全くの個人的意見ですが、
    今回は4ドアセダン専用と言う事、例の丸いテールランプをやめた事、直6をやめた事、MTなしと言う事…
    別にスカイラインじゃなくても良いかなぁ、と言う感じはしますね。GT−Rは全く別物として
    出すらしいので何とも言えませんが、アッパーミドルクラスのセダンを統合する車種を作って、
    一番ネームバリューのあった名前を付けただけの気がします。
    逆に言えば、あの名前じゃなかったら却って日産の本気を感じられたのに、と言う気がしないで
    もないです。車体のデザインは嫌いじゃない(特にリア)ので、マーケティングに残念感ありと
    言うところでしょうか。

  • 日産は提供もしてなかったのです おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月19日(火) 21時00分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    なるほど、スカイラインじゃないと思えば納得です。小型セルシオでしょうか(^^;
    キャビン(というか窓)が小さいですね。最近の流行みたいですが、実用性は
    どうなんでしょう。それこそアウディのTTクーペとかに通じるものを感じます。

    あと、ルマンねたをひとつ。
    ベントレーを見ていて思ったのですが、やはり屋根付きの方がルマンぽくて
    カッコイイですね。主催側がどういう考え方なのかは分かりませんが、屋根付きに
    不利なレギュレーション作りはしないでもらえるといいんだけどなあ。

  • 屋根付き 三十郎 さん 投稿日:2001年06月20日(水) 09時28分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    ベントレーが一番それっぽく見えたのはやはり屋根付きだったからでしょうね。カミさんはあの丸っこい
    車体が可愛いといってました。
    今回のように雨などで荒れたレースの場合、視界確保を別にすれば(ベントレーのワイパー、端の方が
    浮き上がっていて全然綺麗に拭けていない様子でしたが)屋根付きの方がドライバーの疲労は
    少ない
    のじゃないでしょうか。
    あ、そもそもあの速度域ではワイパーも役に立たないか。個人的経験からいって『ぬうわkm/h』以上(敢えて暗号化)
    ではワイパーのリフトは抑え切れませんです。60では100km/hでも、ワイパーアームにフィンを付け
    ていても浮き上がってきてしまいますから、やはりその辺の速度域がワイパーの上限なのかも知れません。
    屋根付きの車がもっと増えればこの辺りの開発も進むのかも知れませんね(あ、以前は屋根付きが
    当たり前だったけど、開発は進まなかったか…)

  • ワイパーの怪 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年06月20日(水) 14時04分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    拭き切れてませんでしたか。よく見てますねえ(^^;
    あれだけスピードが速ければRainXとか効きそうですよね。レースだとオイルとか
    跳ぶから使えないんでしょうか。

    >ぬうわKm
    わはは。“ぬう〜”ですか。私はタイヤ2つの時に“ぬお〜”まで行きましたが
    そこでメゲました。風圧でキックレバーが飛び出して右足に当たったときは
    死ぬほど驚いたです。