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補強のお話 たけぞう さん 2001年12月01日(土) 02時24分
[Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]
私目のろどすたはオープンであるが故に常に剛性の問題がつきまといます。9年間で2度の大掛かりな補強をしてきたのでとりあえず不満はありませんが、現行のろどすたにまだ劣ってる部分もあります。という訳で以前から気になっていた補強法-この前箱根ドライブのときにちょっとだけ話題になったウレタン補強について、不安に思っていたことを検証
していた方がいました。ちょっと面白い内容なので、暇な方はここを押して見てくださいませ。
やっぱりウレタンは不安だなぁ。


  • たけぞう さん 投稿日:2001年12月01日(土) 02時26分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    ここを押して
    上のアドレス間違ってました。すみません。


  • うはあ。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月01日(土) 09時19分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    すごいですね。プールのビート板より柔らかいや。おまけに水吸って錆びるんですか。
    剛性感の1つにパーツの振動が無いことがあるなあ、って思ってましたが、その点では
    ウレタン注入って意味があるけど、実際の強度となると、怪しいもんなんですね。
    これなら接合面にアロンアルファを流したほうがいいかも(^^;

    いやはや、面白いページをありがとうございます。

  • 成る程 三十郎 さん HomePage 投稿日:2001年12月01日(土) 10時25分
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    『剛性』と『剛性感』は違うと言うことでしょうか。
    16倍発泡だったのは知らなかったです。一時期真剣に導入を考えたんですが、車が腐る、水が抜けなくなる
    と、恐ろしいことが書いてあるページを渡り歩いちゃって、結局止めたことがありました。
    そうすると、2年くらい前にマツダが盛んにAピラーにウレタン充填済みを謳った時期があったと思いますが
    アレは何だったんでしょうね?設計段階から考慮して有れば問題はないのかな?
    やはり後付で車体『剛性』を上げるのはタワーバーとか、増しスポットとかそう言う手法しかないんでしょうね。
    で、車体『剛性感』を上げるためならソレこそしっかりしたシートを付けてやるだけでも変わっちゃうし、
    ブレーキブースターを固定する奴(名前失念)でも上がるでしょうし。ウレタン充填もこの類だったのかぁ。

  • 剛性をあげるなら ふじのん さん 投稿日:2001年12月01日(土) 15時49分
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    やっぱりロールケージを入れて
    屋根を付けちゃうか、そのまま濡れるか。
    雨が降ったら濡れるしかない仲間になります?
    サイドプレートは少しは効きそうだけど。
    ただ、実際いろいろやってみて、オープンカーの補強って
    必ずどこかに無理がかかっているようで、車の寿命を縮めているような
    気がします。だけど、高剛性でオープンエアってやっぱり欲しくなりますね。
    だからセブンを買ってしまったのですが。

  • ああ悩み深し たけぞう さん 投稿日:2001年12月01日(土) 16時55分
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    シートで剛性感>シートを替えた方から良く聞きますよね。あと運転がうまくなったような気がする、とか。出来の悪いシートの車からだとなおさらですね。(多くのの日本車;)
    雨が降ったら濡れるしかない仲間>いやぁ、いいですねぇ^^実は「7」という選択肢もあったんだなぁと、ろどすたを買ったあとにちょっと後悔したこともありました。魅力的なのはもちろんなのですが、その前におかちんさんのように普通の車を買わないといけないですねぇ(一応、家内が怖い私^〜^;)スマートかワゴンRかアルファ147、中古のBMWコンパクト…

  • 147 ふじのん さん 投稿日:2001年12月01日(土) 22時10分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)]  
    先日ちょっと乗ってみました。
    ほんとにちょっとだけだったのですが、セレスピードはかなりかしこくなっていました。
    今度は高速で走ってみましょうというありがたい言葉をいただいたので
    ちょいと全開くれてきます。
    それよりもそのとき乗ったフィアットプントアバルトが最高!!
    エンジンのレスポンス、ステアリングフィール、あれで200万半ばはお買い得!!
    たけぞうさんどうですか。

  • 普通の車 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月01日(土) 22時42分
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    ふぉふぉふぉ、どれもあまり普通の車ではないですぞ(^^)
    147は憧れますねえ。近所にアルファ屋があって飾ってありますが、すごく可愛いし、
    実用性もかなりありそう。でもって走れるわけですか。うん、ああいうのって理想です。

    >剛性感
     山車の場合、積んでる工具箱とか荷台に転がってるジャッキとかをどかすだけで、
     ガチャガチャ言わなくなって剛性感が上がります(^^;

    >吉田さん
     こっちこそややこしい板ですいません。月曜日になっちゃいますが、バイナリ
     エディターで切り張りして、あっちのスレッドに引越ししておきますので、しばし
     お待ち下さいませ。あう、削除機能が必要だなあ。

  • 再掲、話題のページ おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月01日(土) 22時46分
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    しまった、折り畳み機構が邪魔して主題のページへのリンクが見えなくなっちゃいました。
    「展開する」ボタンを使っていただければ問題無いのですが、
    一応、ここです>ここを押して

  • 惜しい! たけぞう さん 投稿日:2001年12月02日(日) 19時41分
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    プントアバルト>スタイリングもいいし、小気味良さそう…が、ATが無い!これでは奥の要望が満たない…残念です。そういう車じゃないんですね。私用なら文句なしですが。147のその後、レポート期待しております!
    どれも普通でない>ふぇふぇふぇ、そう見えますか。でもこちらの方々に比べれば…