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YZR ふじのん さん 2001年12月07日(金) 16時06分
[Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)]
もうめんどくさいからYZRと呼ぶことにします。
ちょっと乗ってきました。
唐突にパワーが出ないので・・・などと世迷い言を言ってしまいましたが
本領は7000から上だったのです。
そういえばあの時代の2ストはパワーバンドに入れると
どっかんって来るんでした。
すっかり油断していたので、相当びびりましたが
まあ、楽しいのなんのって。
なんだかとても懐かしい気分も同時に味わえます。
今後はスーパーモトコンポと
スノーモービルの700cc三気筒エンジン搭載の・・・・を
計画中。
もちろんスノーモービルは2ストでその出力は百数十馬力に・・・
出来るのは何年後か分かりませんけど。

  • わーい、どっかーん おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月07日(金) 17時35分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    500ccのどっかんともなるとさぞかし凄いでしょうねぇ(^^;
    これから路面が冷たくなってくると、扱いが大変かもしれないですね。
    でもきっと、それが面白いんですけど(^^)

    >今後の計画
     これまた楽しそうなモノがいっぱい。モトコンポ改というとはやとさんの
     MOTOCOMPO2がありますが、これに近い感じですかね?

     スノーモービルって、一度スキー場で頭をパックリ割った時に乗せてもらった
     ことがあります。救急隊員の人が急いでいたせいか、すごい速かった記憶が。
     あれでもせいぜい20馬力くらいですよね?一体どんなスピードが出るのか(^^;

  • お? はやと さん HomePage 投稿日:2001年12月08日(土) 01時09分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)]  
    もとこ2? 並走しましょ??

  • ううっ おきかずひこ さん HomePage 投稿日:2001年12月08日(土) 04時31分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    素晴らしい試みですね。こういうの好きだなあ。
    でかい2ストは、2スト乗りの私にはあこがれです。NS400でもいいのでいつか手に入れたいなあ。

  • やっぱりどっかんでしたか 松浦 さん HomePage 投稿日:2001年12月09日(日) 00時47分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)]  
     うわあ,やっぱりどっかんですか。RZVのエンジンは,国内版64馬力で比較的おだやかな出力特性だったはずですので,そりゃチューンしてありますね。うふふふふふ。
     是非とも是非とも路面の温度が安定した五月ぐらいの箱根にて見せてください。でも乗りたい,乗りたいなあ。

     あの時期ヤマハはものすごくフレーム構成で迷っていたのですよね。アルミフレームで攻めてきたスズキに対して,どうしようかと色々試行錯誤しています。FZでバードケージトラス構造をやってみ
    たり,RZVはスズキと同じアルミ各パイプのダブルクレードル。結局TZRのデルタボックスに行き着くまで4年ぐらいかかったんじゃないかしらん。
     多分TZRフレームならオリジナルのRZVフレームよりも操縦特性はリジッドで直接的だと思います。サスがよさそうだからきっとワインディングで乗りこなしたらとても楽しいんじゃないかと思うと,うう,やはり乗ってみたい。


     RZV500は限定販売だったから買えなかったと思うけれども,私が大型の免許を取った時にはRG500Γは現役だったんだよなあ。GSX-R1100など買わずにあっちを買えばよかったかなあ。スクエア4というエンジンも魅力だし,キャブセッティングだけで100馬力フルパワーがでるというのも良かった。

     まあ私はずっと4スト党だったから。最初に原付を買った時に,MBX50とかMTX50を買っていれば,あるいはその後MVX250というペリカンロード路線を経て,2スト500にたどり着いたかもしれない。
     でも,私が買ったのはMBXでもMTXでもなく,モトラだったのでありました。もはや性としかいいようがありません。さだめじゃ。

    NSR400
     あれも今維持するとなると大変だということです。特に特殊なコーティングをした前1気筒シリンダー回りのパーツ確保が大変だとか。知り合いにNSRマニアがいるのですが,パーツに埋もれて暮らしています。この前ついに部品取り用にもう一台買ってしまったとか。

    松浦


  • もっ、もとら? はやと さん HomePage 投稿日:2001年12月10日(月) 01時54分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)]  
    松浦サマ
    先日、ゲーセンにて黄モトラがくっついてる携帯ストラップをゲットしました。
    バンプレスト製です。探してみてはいかがですか?

  • SDR+YZ−Fが欲しい LJ20糊 さん 投稿日:2001年12月11日(火) 00時01分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 95)]  
    TZRにRZVですか。最新のシャーシならあのパワーも存分に発揮
    されるでしょうね。オンロードバイクを所有したこと無いので私には
    未知の世界ですが。
    最近は、組立車や逆輸入車の規制が厳しくなったそうですがどうなんでしょう?
    オートスタッフ末広あたりの、その道のプロは改造扱いでクリヤするようですが。

    >プライズ物のモトラ
    どうやらホンダとカワサキはシリーズ化されてるみたいです。なぜヤマハと
    スズキを外すんだ!バンプレスト!

  • 見たいよう。 おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月13日(木) 12時40分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    バンプレストのページに行ったけど見あたりませんでした>ここを押して
    あう、どんなのだろう。欲しいなあ。

    こないだMaistoのGSX-R750(ここを押して)を買ったんですが、あちこち弄り始めたら
    もう大変。カウルは大体終わったんですが、今度はメカ周りが気になりだして。
    レプソルホンダNSR500もついでに手を付けてしまいそうな危険な雰囲気。

  • ノゾミヲカナエヨウ はやと さん HomePage 投稿日:2001年12月13日(木) 22時31分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90)]  
    ちょっとだけヨ!ここを押して

  • そうなんです。 ふじのん さん 投稿日:2001年12月13日(木) 23時03分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)]  
    YZRはオートスタッフ末広でやっているのです。
    ですから車検証上は「改」が付いています。
    おとといあたりも乗って来たのですが
    気づかないうちにスピードがでているので
    ブレーキをかけてみて初めてスピードがでていたことを認識する次第です。
    つまりそれほどフレームやサスペンションの完成度が高いと言うこと。
    エンジンも7000から上でつなぐ感覚の気持ちよさと言ったら!!
    あれ?馴らしは7000までじゃ無かったかな?

  • こ,これが連邦軍の新型かあっ(違うって) 松浦 さん HomePage 投稿日:2001年12月14日(金) 12時16分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)]  
     オートスタッフ末広で検索。やあ,あったあった

    ここを押して

     おおお,写真があるじゃないですか。ふじのんさんのマシンはこの最終号機ですね。きっと

    ここを押して

     くあああああ,カッコいい…これはすごい。4本チャンバーがなんとも魅力的ですねえ。

     排ガス規制の関係上,もう作らないとのこと。買えるはずもないけれども,なんとはなしに残念。カスタムショップでもここまでやれるんですね。すごい。

     私の刀もちびちびとカスタムをしていた環八沿いのForが店を畳んでしまったので,どうしようかと思っているところです(その間にAZ-1を買ってカスタム化資金流出,また金ができるまで働かねば)。
     家から近いから,ブライトロジックに持ち込むかと考えていましたが,このオートスタッフ末広はどうなんでしょうか。刀はかなりあちこちでノウハウの蓄積が進んでいるので,迷うところではあります。

     しかしすごいなここ。TZRフレームにドカのエンジンを積んだマシンなんか,すごく面白そうだ。

    モトラ

     こんなストラップがあるんですね。はやとさん,ありがとうございます。捜してみよう。

     前にも書きましたがモトラこそ,我が青春のバイクでした。北海道も屋久島もこいつで走っていったんですよ。琵琶湖から天橋立に抜けようとして山道に迷い込み,登山道をこいつで走破(最後はマシンを持ち上げて障害物を越えた)ことなんか思い出します。
     でも売っちゃった。あの時はもっとパワーが欲しかったし,家にはバイクを2台置く場所がなかったんです。
     また乗りたいと思うけれど,多分もう私がモトラに乗ることはないのでしょう。検索をかけるとけっこうあちこちで愛されているようで,本当に良いバイクでした。

    松浦




  • くああ おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月15日(土) 02時28分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    そうか、エンジンでかいからカウルも作り直しになるんですね。カーボンですよ。
    これだけでも結構かかりそう(^^;

    しかしまあ、ぴょっと塗っちゃうあたりが、さすがプロ。いいなあ、楽しそう。

  • 末広 ふじのん さん 投稿日:2001年12月15日(土) 23時44分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)]  
    >松浦さん
    末広はよいお店ですよ。
    無茶なことを言っても出来るかどうか必ず検討してくれますし
    おもしろそうなことが大好きですから。
    たとえばモトコンポに180のエンジンを装着してみようと言い出しても
    きっとフレームを何とかして乗せてみることを検討してくれることでしょう。
    あのなりで高速に乗っている姿って・・・
    さすがに乗せても90cc止まりのつもりですけどね。
    フレームに関しては歪み計やきちんとした強度計算に基づいて補強、改造を
    しますから、不安なく乗ることが出来ます。

    >おかちんさん
    あのカウル意外に安く作ってくれたんですよ。
    ワンオフにしないでほかの車両用に作ってもよいと言うことで。
    ドライカーボンだったら絶対に安くできませんけどね。
    ほかにも削りだしトップブリッジや、削りだしバックステップ。
    サイレンサーの間にきちん収まっているナイスデザインのテールライト、
    スタンドにも飛行機の主脚のようにカバーが装着されています。
    見所満載です。

  • RZV用ですか おかちん さん HomePage 投稿日:2001年12月16日(日) 12時54分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows NT 5.0)]  
    ホントだ。紹介ページの下にRZV500R用に販売予定、ってありますね。
    TZRがベースなのにRZVにも付いちゃうんですか。これは便利。
    15年も前のバイクがいきなり新車みたいになるわけですね。
    カウルが痛んでる人も多いだろうから朗報かもしれません。

  • 何と格好良いのか LJ20糊 さん 投稿日:2001年12月17日(月) 23時48分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95)]  
    松浦さんが貼ってくれたリンクから見てみました。もの凄くカッコイイですね。

    数年前のバイク誌には、RZVをリファイン/ライトチューンした個体が
    時々登場してましたが、カウルの形状やカラーリングが今一な印象で、
    「エンジンは良いのになあ」と思ってました。このマシンは、迫力というか
    詰め込み感というか、今すぐにでも走り出しそうな感じが良いですね。
    せっかく大型免許が取りやすくなったのに、排ガス規制で作れなくなったのは
    勿体ないです。今こそ売れると思うのですが。

    >刀
    あえてフランス仕様のワイヤースポークにデビル管なんてどうですか?