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50年ぶりのモデルチェンジ 松浦 さん HomePage 2002年01月17日(木) 02時08分
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>>われわれは変わらなければならなかった。過去を振り返るより前進を選んだ

むむむむ

松浦
  • ?? ふじのん さん 投稿日:2002年01月17日(木) 10時02分
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    前進なのか?これは前進なのか?
    前進しているような、違うところへ行ってしまっているような。
    どこかで見たことあると思ったら
    日本のクラッシックなふりをしている
    妙な軽自動車に似ている。
    わざとじゃなさそうなところがとてもこわい。

  • 楽しいです。 おかちん さん HomePage 投稿日:2002年01月17日(木) 12時20分
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    思わず笑みが。新旧渾然一体となったデザインとか生産技術とか、なんだか自動車の歴史を
    一台で体現しているような不思議な車。
    レトロ軽みたいなあざとさを演出しようとしているんだけど、元々レトロなんで空回りしてる
    感じ。海外産のジャパニメーション風というか、あ、ディズニーのアトランティスみたいな
    怪しい違和感が。

    ああ、リアフェンダーに埋もれたヘナチョコなタイヤがステキです。何故メッシュホイール?

  • 半分想像なんですが 三十郎 さん HomePage 投稿日:2002年01月17日(木) 12時53分
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    デザイナーが育ってないとか?

    それにしてもインドの自動車工場って未だに人力なんでしょうか?
    昔マヒンドラの工場を取材した4×4Mag.の記事では、フレームとボディの結合の際には
    苦力10人くらいでボディを『おぉりゃぁ』と持ち上げてたとか何とか…
    もしそうなら見てみたい気もします。
    でももしそうなら、レトロモダンなこのデザインも分かる気もしますけどね。新しい形にしても
    職工さんが対応できないし、工場の作りも更新しないといけないのでは…

  • 変わってるようで変わってない おかちん さん HomePage 投稿日:2002年01月17日(木) 12時57分
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    気になったので古いアンバサダーを探してみました。(ここを押して
    よくよく見れば全然変わってないです。マイチェン?

  • 再度リンク 松浦 さん HomePage 投稿日:2002年01月17日(木) 14時30分
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     お,リンクが切れたか。では張り直し。
    ここを押して

     高校時代の社会の先生が話してくれたこと。

     その先生,大学生の時に小田実にハマってアジア放浪を敢行,ところがインドで体力が限界に来て帰国することに。
     最後くらいは贅沢に,と空港まで行くためにハイヤー(あるんだってさ)を頼むと来たのが思いっきりボロのアンバサダー。一抹の不安を感じつつ乗り込むと,空港への途中で床がものすごい音を立てた!

     なにごとっ,と窓の外を見ると,はずれたリアタイヤが前へと転がっていったそうな。

     死人がでなくてなによりな話でした。

    松浦