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ものぐさ自転車 黒土龍 さん HomePage 2003年01月23日(木) 18時41分
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 うぁ、何だか新規発言久しぶりだぁ。
久し振りなんですべてのフォーム埋めてみたり(^^;

 例の「乗れるチョロQ」Qカーを販売するタカラの子会社CQMotors(ここを押して
)が、今度は新製品として今度は電動原動機付自転車「tu(トゥ)」という車が発売するそうです。
 しかも文字通り、電動モータを搭載した「自転車」でして、ちゃんとペダルが付いていて漕いでも走れます(自転車モード時には5段変速車)。
モーターはホイールインタイプでバッテリは出力36Vのリチウムイオンを使用、家庭用電源で4時間充電で約30km走行出来るそうです。
お出かけして不運にもバッテリーが切れてしまっても、その後は自転車としてペダルを漕いで自走して帰って来れますね。
どうせならペダルを漕いだ時にはパワーアシスト機能としても働いてくれればもっと便利だったのに(^^;
 ボディは中央からふたつに折り畳む事も出来て、車に積んで遠出するのにも便利。
とはいえ総重量は30kgもありますから、積み下ろしはさすがにちょっとしんどいかも知れません。
 実はこれ、CQMotorsオリジナルのものではなく、米国のEV GLOVAL社というメーカの販売する「E-Bike」のFoldingMiniというモデルを日本の電源仕様に合わせた物だそうで、おそらく基本スペックは同品とほとんど変わらないものと思われますので、事前に車両の詳細について知りたい場合はここを押して
このE-Bike他のタイプもあるようで、そちらも結構いい感じです。
 米国ではどうか解りませんが、モータだけで走行可能なこのtuは、日本国内では「原動機付自転車」に相当しますので、モータによる走行時には要ヘルメットで、当然ナンバーの取得も必要ですから、電動アシスト自転車のように誰でも手軽に乗れるという訳ではありません。
 発売は2003年4月から、値段は19万円〜とそれほど高価でもないところが実に心憎い価格設定です。
うーむ、私は「J53の子機」として買っちゃうっスよぉ、いやマヂで(^^;

  • モトコンポがほしーけど… おかちん さん 投稿日:2003年01月23日(木) 19時20分
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    やったー、これなら積んでもガソリンが漏れないぞ(^^;
    日本仕様で乗れるってのは有り難いですね。元々の奴も110Vだそうだから、日本でも
    充電は出来そうだけど、電池とか消耗品だし、購入ルートが確立してくれれば結構乗り
    やすくなるかと。

    私が気になってるのは、今日スズキが出したチョイノリ>ここを押して
    うふー。シンプルだし、かわいいぞぅー。
    Vベルト駆動のはずなのにチェーンが見えたりして、なんか不思議なバイクです。

  • 笑っちゃいやよ たけぞう さん 投稿日:2003年01月23日(木) 19時57分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Windows 98; DigExt)]  
    ここを押して
    既出だったらごめんなさい。
    なんか単純だなァ。ほんとに利くのかしら?でも色んな使い方が出来そうで笑えます。

  • 笑っちゃいました。 おかちん さん 投稿日:2003年01月23日(木) 20時41分
    [Slepnir (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)]  
    すいません。こりゃ笑いますわ。これでアシストができるとは。
    なんか、ちょこっと細工しちゃえば、あっという間に電動自転車にできそうですね。

    個人的にはこれで是非とも回生ブレーキの実現を!


    む?この元メーカーって、ひょっとすると、あの「シンクレア」ですか?>ここを押して

  • 物の価値観を狂わせるバイク 黒土龍 さん 投稿日:2003年01月24日(金) 12時40分
    [Mozilla/4.04 [ja] (Win95; I ;Nav)]  
    >スズキ「チョイノリ」
     そうそう、実はこのスクータの話題も挙げようと思ったんですが、適当なニュースソースが見つからなかったもので。
    昨日朝のニュースでチラッと紹介されていて、何より驚いたのがその価格。
    5万円台という言葉に我が耳を疑いましたが、やっぱり本当だったんですね、いやぁビックリ。
     個人的に携帯情報機器のネタを扱っている癖でつい「値段だけならSL-C700(シャープの出したLinux搭載Zaurus)より安いじゃんか!」とか全然関係ない物で比較して驚いていました(^^;
    J53子機候補としては使えませんが、文字通り街中を小用でうろつく機動力として冗談で買ってもあまり痛手にならないから実はこっちも欲しいと思ったのですが、車両は安くても維持費(保険・税金)も考えてしまうと悩みますね。
    ただでさえ役立たずの「赤いトラクター」もある身だし、とりあえずは断念かなぁと思ってます。

    >ZETA III
     はははは、「王様のアイデア」
    発想はいいですが、実用面(モータのパワーとかバッテリの持ちとか)でどうなんでしょうかねぇ。
    動力伝達にタイヤの接地面部を使っているようですが、MTBのタイヤみたいにランド比の低いタイヤの場合、効率的にいかがなものかと。
    パターンに左右されないサイドウオール面を利用した方がいいような気がします。
    そういえば、戦後間もない頃にあった自転車に後付けする補助エンジンにもタイヤ接触式の動力伝達を採用していた物があったと記憶していますが、メーカは不明。
    かの有名な「バタバタ」ことホンダA型ではありません、あれはきちんとベルト&プーリで駆動させていた筈ですから。

  • 危険ですなあ。 おかちん さん HomePage 投稿日:2003年01月25日(土) 13時22分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)]  
    あの価格付けはバイクの値段じゃないですよね。ふっと買ってしまいそうで怖いです(^^;
    R1-Zのマフラー1本より安いし、タミヤの1/16ラジコンより安いし。
    そういえば、ホンダが中国で現地生産やるとかいう話、どうなったんでしょうね。
    現地生産で委託した先は何でもパチモン会社の最大手だとか。首に鈴を付けようというわけか。
    スズキは中国にあくまで戦いを挑む考えみたいですが、メーカーごとに中国対策のカラーが
    違うのが面白いです。頑張れニッポン!

    でもまあ、一番の実用性を考えると折り畳み自転車かもしれませんね。
    秋葉をうろつくのに使おうとか、非健康的な考えがもたげる私。

  • ジムニーの子機には LJ20糊 さん 投稿日:2003年01月25日(土) 23時51分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95)]  
    モトコンポもいいですが、やはり同一メーカーの方がしっくり行くのではないかと。
    シティやトゥディにモトコンポがイイとなれば、ジムニーにはEPO(PV50)が
    良いと思われます。絶対的なタマ数不足ではありますが。むっ、するとやはり
    チョイノリを買うことになるんでしょうか?
    ジープは三菱ですから重工つながりで川崎のKS−T/Uあたりがいいかも。

    >折り畳み自転車
    では、以前話題になったモールトンですかねえ。それにZETAVを付ける訳ですね(笑

  • んむっ、結構イタイ指摘 黒土龍 さん 投稿日:2003年01月26日(日) 05時42分
    [Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:0.9.4) Gecko/20011128 Netscape6/6.2.1]  
    >ジープは三菱ですから重工つながりで川崎のKS−T/Uあたりがいいかも。
     つながりはさておき単体として、かなり以前からあやつもツボマシンです。
    「この先どうなってる?」の斥候マシンとして結構使えそうな気もしますしね。
    でも結構高そうな気もしますが、今の中古相場はイカ程なんでしょう?ってイカンイカン買う気になってるし(^^;
     私は自転車持ってないので、tuは登録上原付なのですがあくまで「自転車を買うなら」というの視点で見てますから。
     内燃機関の2輪は赤いトラクターがどうにもならなくなったら考えます。

     今回のtuの一件で思い出したのが、ガキの頃近所に見た目はあくまで原付でありながら、自転車のペダルが付いていたという不可思議な車両の事でした。
     それが「モペット」といわれるものであると判りったのは恥ずかしながらごく最近の事だったりします。
    昔は日本でも生産されていたようで、ガキの時分に見たのは多分それだったのでしょう。
     欧州では現在でも手軽な足として人気があるようで、イタリア・ピアジオ社、フランス・プジョー社、オランダ・トモス社、ドイツ・ザックス社等々が日本にも輸入・販売されているようで、価格は20万前後とtuといい勝負です。検索エンジン使えば結構情報が引っかかりますので、詳しくはそちらをご参照下さい。
    ううむ、モペットってのも面白いなぁ>Jeep子機
    でも折りたためない点で子機としてはかなり分が悪いなぁ、やっぱり。
     先の「メーカつながり」の観点からすれば、プジョー車のオーナーにはここを押しての「VOGUE」なんてのはおフランスの香り漂ふ良い取り合わせなんではないかと。
    更に206オーナー様には「METAL-X 206WRCバージョン」とのイカシ(レ)た取り合せという選択肢もあるっスよ(^^;

  • うひょー! 三十郎 さん 投稿日:2003年01月26日(日) 10時25分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)]  
    いかしているという言うかいかれていると言うか>METAL-X 206WRCバージョン
    しかしそそる物はありますねぇ。馬鹿バイク(誉め言葉)。しかしエアスクープの位置が逆と言う
    突っ込みは無しですかそうですか。

  • しまった 三十郎 さん 投稿日:2003年01月26日(日) 10時28分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)]  
    訂正:206WRCにはスクープないでした。自分の奴と間違えました。

  • プジョーなら ふじのん さん 投稿日:2003年01月26日(日) 14時02分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    ジェットフォースでしょう。
    ここを押して
    125でスーパーチャージャー付きよv

  • すげー。 おかちん さん HomePage 投稿日:2003年01月26日(日) 23時43分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; T312461)]  
    なんかもう、車載とか全く無縁の世界に突入しつつありますが(^^;
    VOGUEってプジョーだったんですか。形は何かでちらと見たことがありましたが、知らなんだ。
    意外と安いですね。なんか盗まれたら泣きそう。
    125にスーパーチャージャーって、何か誉め言葉的に馬鹿さ加減が素敵です。原チャリも4スト
    になったことだし、これからターボキットなどをガンガン出して欲しいモンです。

    EPOはちっこくて良かったですね。これなら車載も夢では無さそう。現実的な選択肢として
    今でも確かに欲しい候補ではあります。