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KI-CHI艦隊の進水式、成る おかちん さん 2003年02月17日(月) 21時11分
[Slepnir (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)]
KI-CHIさんからの情報によると、先週の水曜日、KI-CHIさんの新車は無事に
進水式を迎えられたそうです。おめでとーございますー(^^)//

週末に是非拝見させてもらおうと思ってたんですが、都合が合わずにお流れとなって
しまいました。そこで是非お願いなんですが、画像だけでも是非お見せ下さい〜。
もう待ち切れなくなってしまいまして(^^;
  • 祝!新船配備 LJ20糊 さん 投稿日:2003年02月18日(火) 01時35分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 95)]  
    おめでとうございます。さっそくお山で慣らし運転ですか?このところ
    辺境では夜半の雨が朝方に凍結する日がありますので、お気をつけて。

  • わざわざスレ建てていただき KI-CHI さん 投稿日:2003年02月18日(火) 10時13分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    ありがとうございます。

    えーと、先週の水曜に納車しました。
    いい気になってその辺を走りまわってるのですが、(スタッドレスが)止まらない、回せないでストレス溜めまくってます(^^; 
    近いうちにまた走りにいきましょうね。

  • 慣らし中ですね。 おかちん さん HomePage 投稿日:2003年02月18日(火) 18時22分
    [Slepnir (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)]  
    いきなりスタッドレスなんですか。気合い入ってますなあ。スタッドレスなら
    スキーとか温泉とか、足を伸ばせば、慣らしもすぐ終わるんじゃないかと(^^)
    回せないとセレスピードとかどんな感じか分かんないですから、早いとこ慣らし
    が終わるといいですねえ。

    ところで、最近の新車だと、慣らしってどのくらいするもんなんでしょうか?やっぱ1000km?
    最近の車だと慣らしは不要、なんて話を聞いたこともあるんですが、実際のところ
    どんなもんなのか、ちと疑問に思いまして。

  • おめでとうございます スミソニアン=ARMY さん HomePage 投稿日:2003年02月18日(火) 22時24分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)]  
    納車おめでとうございます。
    こちらも、なんとか車検に合わせてどうにかしたいところですが・・・

    それにしてもお披露目会が出来るのは本当にうらやましいです。
    こちらにはそういう知り合いがいないもので、というか会社で私が言う車を誰も理解できなかったりするので・・・

  • 導入の暁には おかちん さん HomePage 投稿日:2003年02月18日(火) 23時44分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461)]  
    お披露目を兼ねて関東まで乗ってきてしまうとか。さすがに遠いですか(^^;

  • おめでとうございます ふじのん さん 投稿日:2003年02月19日(水) 00時45分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    スタッドレスでは真価が発揮できませんね。
    早く暖かくなるといいのですが。
    私の方はGTAのアクセルペダルをなんとか厚くできないか
    奮闘中。
    後付のペダルもなかなかうまく付かず、ちょっと困っています。
    取り付け部にスペーサーをはめることも考えたのですが
    これだと接触面積が著しく低下するから、少々不安。
    今のままだと私としてはヒールアンドトゥがしにくくて
    ちょっといやーん。
    さらにスパイダーはタイヤ交換で手痛い出費。
    ハイグリップタイヤは寿命が短いなあ。

  • ありがとうございます KI-CHI さん 投稿日:2003年02月19日(水) 10時32分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    で、スタッドレスでの納車は失敗したなぁ、とちょっとだけ思ってます(^^; ・・・それもこれもチェーンがつかないのが悪いんですが。 あとの不満はエンジン音と排気音が静かだということ。普通は誉め言葉なんですが・・・(^^;  ナラシが終わったら、ふじのんさんオススメのOVERのマフラーつけることは決定です。

    >最近の新車だと、慣らしってどのくらいするもんなんでしょうか
    インポーターの話ということでディーラーの人は「ナラシはいらん」といってました。でも、気持ち悪いんで、3000回転から1000km毎+1000回転と決めました。 決めたんですが・・・ 信号ダッシュでタクシーに負けた瞬間に4000回転からに変更しちゃいました(^^;

    >GTAのアクセルペダルをなんとか厚くできないか
    安易ですが、オートバックスとかで売ってるのはどうですか? 元のペダルの上に重ねてツメを折って固定するタイプのもの。スープラの時に同じ理由で使ってましたがなかなかでした。チェロキーはボルトで両側から挟みこむタイプのヤツをつけてました。気分はでないかもしれませんが実用性はありますよ。

    >お披露目会が出来るのは本当にうらやましいです。
    ですから、スミソニアンさんのお披露目ときはおはみかで集合ってことで・・・

  • 観艦式は夢ですね スミソニアン=ARMY さん HomePage 投稿日:2003年02月19日(水) 21時10分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)]  
    冬に納車だと、スタッドレスで無ければ不安なところもあるでしょうからね。
    SkyRay氏のKeiでスタッドレスは経験していますが、重心の高さもあるのでしょうがやわらかい足がちょっと苦手だったりします。

    おはみかで・・・>
    やはり、ILMA観艦式を「おはみか」か「みかすか」でやるのが一番面白いかもしれませんね。
    どういう組み合わせになるかわかりませんが、サーキットからクロカンまで揃った集まりはなかなか凄いことになりそうです。問題は自動車やバイクだけですまないと言うところでしょうが(笑)

  • 早めにわかってれば おかちん さん HomePage 投稿日:2003年02月19日(水) 23時16分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461)]  
    早めにわかってれば私も日程なんとかおはみか出撃のスケジュール調整ができるんですが。
    仕事が楽な方の月なら何とか…。

    >今時の慣らし運転
     あー、やっぱりいらないって言われるんですか。何故だろう。慣らしてあるのかなあ。
     大昔にカーグラでフェラーリか、ポルシェの工場で、エンジンを固定台の上で延々と
     回しているのを放映してました。当たりを取ってから載せるんだそうで。あれは驚いた。

    >ペダルの厚み
     ボルト留めの場合、間に粘土状のエポキシパテを挟んどくと良いかもしれません。
     堅くなるんでダイレクト感も上がるし、いざというときは剥がせますんで。
     量的にも、タミヤの奴なんかで十分なんじゃないかなあ。

  • パテ! ふじのん さん 投稿日:2003年02月20日(木) 00時05分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    それは良いアイディア!!
    どちらにしろボルトで止めるタイプは今ひとつ固定方法が不安なので
    爪で止めるやつを買ってきて、ペダル面には念のためガムテープなどで
    カバーした上にエポパテで高さ調整したらばっちり!のような気がします。
    しかしあれで不満が出ないのはなぜなんだろう。

    >慣らし
    念のためきちんとやっています。
    セブンは特にちゃんとやるように言われました。
    フェラーリは顧客に渡す前に工場の周りの山で
    がんがんぶん回してくれるそうです。
    まあそれでも一応抑えめに走ってはいますが
    だんだん有名無実になりつつあります。
    回すと気持ちいいんだもの・・・

  • ならしは とむ さん HomePage 投稿日:2003年02月20日(木) 12時41分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705)]  
    いまって出荷でミッションの慣らしもおわってるもんなんでしょうか?(^^;)
    あまり問題ではないですか。。。(汗

  • タフグリップの要領で おかちん さん 投稿日:2003年02月20日(木) 15時16分
    [Slepnir (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)]  
    >ネジ留めの不安
     ああ、分かります。ブレーキペダルが曲がるの覚悟で、心を鬼にしてネジを締めないと
     どうしても緩んでくるんですよね。多分KI-CHIさんのペダルが調子いいのはネジ締めが
     しっかり出来てるんじゃないかと。ペダルのゴムとかも外しておいた方が、遊びが少なく
     なってしっかり付くような気がします。

     ガムテープ貼るのはグーですね。入れ歯安定剤じゃないけど、しっかり安定して、
     簡単に剥がせるってのが理想です(^^;

  • ギアの慣らし おかちん さん 投稿日:2003年02月20日(木) 16時18分
    [Slepnir (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)]  
    あ、ギアの慣らしって、やったほうがいいですよね。普通1000km点検の際、ミッションと
    デフはオイル交換しますけど、オイルが真っ黒らしいですし。昔、後輩がカプチーノを
    買ったとき、待ちきれずに全然慣らしをしないで乗ってたんですが、買って1年ちょっと
    したら、3速、4速が唸るようにな症状が出てきたのを見たことがあります。まあ、慣らし
    が原因かどうか分からないし、本人は全く気にしてなかったんですけど。

    とりあえずエンジンの慣らしで駆動系も慣らしができますし、そのタイミングでオイルを
    変えておけば多分大丈夫なんじゃないかと思います(^^)

  • 慣らし 三十郎 さん 投稿日:2003年02月21日(金) 08時02分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)]  
    やったほうが良いと思いますが、国産はほぼ全部のメーカーがモータリング(外部動力でエンジンを回すこと)
    で中りを取ってるみたいなので、エンジンは暖気にだけ気をつければさほど問題がなさそうですね。
    ギア関係はやはりやっといた方が気分的にも良いと思いますです。10万キロ乗った時の
    耐久性とかフィーリングとかにも差が出そうですし。
    我が家の206のエンジンは私が必死になって丁寧な慣らしをしていたら、オイルポンプ異常で
    エンジン交換の憂き目を見てしまい、現在2代目。もはやそこまで丁寧な扱いをする気も失せ、
    ガンガン使っていたら、何となく最近はエンジン音が煩くなった気がします。未だ2万キロなのに。

  • 156のホイール ふじのん さん 投稿日:2003年02月23日(日) 00時23分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    色々156のホイールを比べてみたのですが
    ガルビノが一番良さそうです。
    なにしろ他のより1キロぐらい軽い。
    一時期考えたプロドライブはデザインはいいんですけど
    回転部分の1キロは馬鹿になりませんからかなり悩むところです。

  • KI-CHI さん 投稿日:2003年02月24日(月) 10時41分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    木曜から台湾にいってました。スクーター軍団はマジで恐かったです(^^;
    クルマも、プジョーをはじめ(日本でいう)外車もたくさん走っているのですが、アルファは見かけなかったです。ためしに見た中古車雑誌には、古いのが3台乗ってただけ。ドイツ、フランス車はおおいけど、イタ車は少ないみたい。

    >ギアの慣らし
    意識してやったこと無かったです。最初の1000kmでオイル換えることと、あたりが取れるまで無理に入れないくらいかな?(それがナラシなのかな???) でも、ギアとクラッチは同程度の消耗品って感覚ですね。逝くときにはなにをしても逝っちゃうでしょうし・・・

    >ガルビノが一番良さそうです。
    ああ、軽いですねぇ。マグ・ホイールと重さかわらないんですね!
    走ってる時間と眺めてる時間、どっちが長いかで決めるってのはどうです?

  • ガルビノ ふじのん さん 投稿日:2003年02月24日(月) 15時55分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    ガルビノはもうスパイダーに着けているから、ちょっと変えたいかなあと
    思ったり。
    BBSは意外に重いからパス。
    OZはどうなんでしょう。
    でもプロドライブもアルミホイルとしては軽い方の部類なんですけどね。
    ガルビノが軽すぎ。

  • OZ・・・ KI-CHI さん 投稿日:2003年02月24日(月) 18時10分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98)]  
    すみません、履いたことないのでコメントできません(^^;
    ここのとこ、福野礼一郎の「自動車ロン」と「またまた自動車ロン」をたてつづけに読んでいる関係、やはりホイールは軽いほどいいかと・・・
    ところで、OZファンのページにいったら、掲示板のことを「BBSと呼ぶな!」と書いてありました。なんか微笑ましいですね。

  • そげに軽いのですか。 おかちん さん 投稿日:2003年02月24日(月) 23時02分
    [Slepnir (compatible; MSIE 5.0; Windows 2000)]  
    四駆のホイールしか選んだことがないと、軽い=ヤワい というイメージが先行してしまう
    のですが、その辺大丈夫なんでしょうか? 山道とか行く訳じゃないですけど、スピードが
    出る分だけ、やっぱり強度がいるんじゃないかなあ、なんて思えたりするんですが。

    >台湾交通事情
     スクーター軍団はいっぱいいるけど、普通のバイクがほとんど走ってないんですよね。
     向こうの人に聞いたら、バイクは超高級品らしくて、持ってるのはお金持ちだけなんだ
     と聞かされました。
     そういえば、私が行った数年前はスクーター用に防塵のカラフルなマスクが流行して
     ましたが、まだ付けてる人はいました?綺麗なOLさんとかがアレ付けて颯爽と走ってる
     姿はなかなかショッキングでした。

  • 軽量 ふじのん さん 投稿日:2003年02月24日(月) 23時39分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    ガルビノは少なくとも16000キロ使っていますが大丈夫です。
    サスを固めた分だけ結構ガッツンガッツンいってますが
    先日タイヤ交換をしたときも問題は発見されませんでした。
    軽いのはアルミ鍛造にしたからだと思われます。
    もっともプロドライブも鍛造だったはずだから
    どこで軽くなっているのかはちょっと不明。
    ちなみにガルビノは7.05kgプロドライブは8.1kgといったところです。
    二輪のトレンドはマグネシウム鍛造になっていまして、重量は・・・

  • BBS 三十郎 さん 投稿日:2003年02月25日(火) 08時03分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)]  
    レガシーで履いていたBBSがやたら頑丈だったのは、重かったからなのか。
    扁平率の高い車に乗ったのはアレが初めてだったんで、しょっちゅう擦ってましたが、傷一つ入らず。
    クルマ屋さんに聞いたら『BBSは品質がいいから捲れたりしないんだ』とか何とか言いくるめられて
    しまいましたよ。重かったのか…

  • うわー ふじのん さん 投稿日:2003年02月25日(火) 23時18分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; istb 644)]  
    別にBBSが駄目ホイールというわけではないんですよう。
    アルミホイールとしては標準の重さだと思います。
    レースの実績もあるし良いホイールだと思いますよ。
    ただ、私がGTAの名に恥じぬよう少しでも軽くしたいという思いが
    ございまして、重量を選択の重要な要素としてしまったので
    重いのはパスと相成ってしまったのです。
    しかしエンジンの重さはどうにもならないので
    いっそカーボンボンネットにでもすれば、約7kgの軽量化になり
    こいつはいいやと思いつつ、カーナビやらで結構重量が増えていたりして
    結局とんとんか、というちょっと、とほほな状況でございます。
    もっとも増えているのは車の中心部なので全く効果がないとも思えませんが。

  • アルミが重いとは。 おかちん さん HomePage 投稿日:2003年02月26日(水) 01時16分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; T312461)]  
    非力なくせに16インチとか履いてるジムニー乗りからすると、鉄がアルミに替わっただけで
    羽が生えたような運転感覚になるんですが、マグたんってのは、アルミが悪者にされかけて
    しまうほど軽いんですか。す、すごいなあ。

    うちのプジョー、噂に聞いてた「猫足」とはほど遠くてちとがっかりだったのですが、
    ホイールで変わったりしますかね? 今は猫と言っても「ドラえもん」のようなので。

  • ああっ 三十郎 さん 投稿日:2003年02月26日(水) 08時14分
    [Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)]  
    そんなに慌てないで下さい>ふじのんさん
    BBSは今でも好きな銘柄ですが、うちに有る206は鉄チン履いてますし、少しでも軽い物を
    と仰るのは分かります。因みにボルボの純正のアルミは捲れるは、削れるはで、凄まじくやわでした。
    鍛造の方が鋳造より強度が出るので、軽量化しやすいんでしょうね。

    我が家の206は306より突っ張り足です。しかも74馬力はポニーの間違えじゃ無いかと
    思えるほどパンチが無いときもあります(パンチは有っても猫パンチ)。足元の軽量化は
    猫足化には効果薄な気がしますが、どうなんでしょうね。